8 комментариев

Хорошо подсветили как Youtube обкатывает технологии, под что в целом был создан интернет, как подобие Ноосферы
Да, наговорили исследователи много, в частности, о едином крючке для людей с разным мировосприятием и о заражении плоскоземельщиной тех, кто пришёл посмеяться.
К настоящему времени приоткрыт разве что надж: использование против человека тех знаний о нём, которых у него самого не имеется.
Не так много информации об изнанке ютуба. Вот автоблогер с 190 тыс. подписчиков рассказывает как за один день потерял канал:
https://www.youtube.com/watch?v=iiT7pE9FuWg
Нам то в 2016 г. Войтенков ликбез устроил. Всё правильно говорит блогер и что ютуб — алалог (но более технически совершенный) телевизора и что практически все нарушают, то есть на крючке. 
Парень помогал судиться с Тойотой за кривую раму у нового Прадо и с другими брендами, так что можно было ожидать.
Я давненько его смотрел, тогда ещё промелькнула мысль, что выступать на стороне обычных людей в судах против корпораций, при этом рекламируя их же товар — неустойчивая позиция.

По логике и по совести он прав — люди покупали кривые/восстановленные авто (на некоторых из них вообще опасно выезжать на дорогу, некоторые можно продать только на запчасти), а он помогал, как мог, судится с дилерами. Счёт тут шёл на миллионы рублей, поэтому кто-то заказал атаку на его канал, а ютуб нормальной индивидуальной работы по восстановлению тут не ведёт. На суды нужно немало времени и денег.

Этот частный случай показывает, что блогеры в этих ваших интернетах далеко не так независимы, как кажется. Кто им платит — тот и заказывает музыку в определённой мере.
Исходя из количества и функционала аккаунтов у Гугла, реально с пользователями работают боты, в алгоритмах которых отражена алгоритмика личной и коллективной психики, вплоть до библейского эгрегора. Сотрудников для общения с каждым не напасёшься.
Вспомнил за Сошниковым ещё один «криминал»: он учил эксплуатировать агрегаты так, чтобы они ходили долго, а это уже покушение не на бренд, а на систему запланированного устаревания. Насколько знаю, он почти не обозревал дилерские автомобили, брал у частников. Некоторых автоблогеров-миллионников можно 3 часа смотреть и ничего полезного не узнать о модели, зато экшена и юмора насмотришься.
YouTube является чуть ли не 100% монополией на видеоконтент во всём мировом интернете, что является угрозой для свободы распространения информации.